一元公交通到村 冠县三个循环破解"出行难"

李振国

“不用出村在家门口就能坐上公交车，再也不用多花钱坐‘黑车’了，真是太方便了。”2月13日，山东冠县柳林镇大杨庄村的庄丽娟，只花了一元钱就从村里坐到了乡镇客运站。

    像柳林镇大杨庄村一样，冠县所有的村庄都通上了这样的一元公交车。记者在柳林镇客运站看到，三辆统一黄色色调的就是乡村公交车，分别写着“柳林一号线”、“柳林二号线”，能覆盖柳林镇所有的村庄。据了解，为了彻底破解农村群众“出行难”的问题，该县去年开辟了农村客运线路58条，在实现县城至所有乡镇通客车基础上，建成了以乡镇驻地为中心，辐射所有村庄的“一元化”乡村公交线路38条，新增乡村公交60辆，在乡和村之间实现了“一元化”公交连接，实现了真正意义上的100%行政村通客车。

    而这只是冠县实现城乡客运一体化“三个循环”中的一个“小循环”。 据冠县交通运输局局长朱继武介绍说，冠县目前已经实现了城乡客运“三个循环”：“大循环”即从冠县至聊城、济南等城市之间的公交客运循环；“中循环”是指从乡镇客运站至冠县、聊城等县市的往返于乡镇、县市之间的客运循环；“小循环”则是运行于乡镇辖区各村庄至当地乡镇客运站之间的循环。这“三个循环”的均衡发展，让冠县的城乡客运真正形成了网络，所有的城市公交实现定点、定线、定时运行，为广大群众能够得到更加便捷的服务。“一些村路无法通行大车，所以选择小型公交营运，在一些规模较大且人口密集的村庄设置候车亭，规模较小的则建立了候车牌，标明发车时间、运营班次，按点准时发车，让百姓出行更方便。”朱继武对记者说。近年来，冠县建成“四位一体”乡镇客运站17座，实现乡乡建站目标，按照“大线小线搭配、长线短线配套、冷线热线互补、城乡协调发展”的原则，班线客车、城乡公交、出租车全部纳入公司化经营管理，不仅将“黑车”彻底赶出了市场，还建成了以县城为中心，以乡镇客运站为支点的“半小时农村客运网”，有效破解了农村群众“出行难”的问题。