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历时近9年的伊拉克战争共造成4487名美军士兵阵亡,另有1542名美籍安全保卫公司雇员的死亡未被统计在内。这些雇员多为退伍军人,为保护雇主可以射杀“任何有威胁的人”。2011年12月18日,最后一支美国军队撤离伊拉克,仅有157名士兵留守。与他们同在的,是4000至5000名安保“合同工”。 ' B; ?" X. F# z* V* b2 P3 b
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安全承包商相对于“雇佣军”,是可以光明正大出现的生意人,其主要负责“防务”任务,而非正面战斗。在伊拉克战场中,美国政府将绝大部分的防卫安保工作承包给了安全保卫公司。此举既可以克服驻伊美军兵员不足的问题,又能避免因正规军伤亡过多而招致批评。图为美国著名安保公司“黑水公司”在伊拉克颇具宣传意味的一次亮相。 9 A* a: [5 [6 i* A& P# m ' V- k, D; m$ w* G
安全承包商大多负责护送重要人员或保护运输车队等工作,伊拉克临时政府总理、美国驻伊拉克最高行政长官的护卫任务均被美军外包给了安全承包商。2004年7月14日,伊拉克临时政府办公楼附近发生一起自杀式汽车炸弹袭击事件。图为时任伊拉克临时政府总理的伊亚德·阿拉维在美国安保人员的护卫下查看现场。3 p+ h' f& { [$ ^. r
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据统计,在伊拉克战争期间,曾有最多约3万名安全承包商在伊拉克执行安全护卫任务,成为仅次于美军的第二大“军事力量”。他们多为退伍军人,装备最先进的武器,军事素养出众。与平均日薪近千美元的高薪相对应的是25%的伤亡率。图为2004年9月4日,巴格达市中心,一队安全保卫遭到伏击,一名安保人员将保护对象拖往安全地带。多名私人安保人员在此次伏击中中弹身亡。3 a* o9 d0 U' n! }8 d9 _9 ^
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除了负责重要人员的保卫,部分安全承包商还承接类似“押运物资”的任务。2006年10月18日,一名英籍安保人员在伊拉克西北部阿尔阿萨德空军基地附近看着同伴准备押运车辆,他的背心后面贴着一行小字“后退100米,小心吃枪子”。+ |; C0 `- E/ V- H
( k) t$ O5 y$ D* k* y s 与正规军事力量不同,小规模的安保力量受制约因素少,活动范围大,有着更快的反应速度。美国黑水公司在广告中宣称:“我们行动迅速,成本低廉,不会被政治和后勤问题所绊缠,一旦接受命令就能很快抵达目的地……”2007年10月3日,巴格达市中心,一架安保直升机在街道上紧急降落,营救遭遇路边炸弹袭击的波兰大使车队。7 t: b) l( M5 I- `7 z
8 Z# V+ Y( c2 C. ~0 y) n 在另一方面,这些特征也限制了其防卫能力。人员少、补给慢使得每一个安保人员执行任务时都不得不携带上千发子弹。遭到伏击时,相互照应能力也相对不足。图为2005年5月7日,巴格达市中心,一名受伤的安保人员正通过对讲机与同伴联络。7 M2 @) b/ q' @# _. r9 l- q
/ ?. M7 ~. W. ~- m 伊拉克全境遍布反美武装,路边炸弹和迫击炮袭击时有发生。为此部分安保公司配备了反地雷装甲车,可以抵御大部分的路边炸弹袭击,保护车内人员安全。图为在伊拉克境内安全承包商较常装备的几种装甲车。 3 q7 ?5 @2 B3 {6 K; k" j - u$ b+ E: l& H6 y% t5 R2 n M. y& C
更多的安保公司则因为资金问题,无力配备装甲车。大型SUV面对路边炸弹或迫击炮的袭击时毫无防御能力。图为在伊拉克被炸毁的安保车辆。# x) ?* r$ q. E1 l
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一段在Youtube上公布的视频显示,一队安保车队在伊拉克首都巴格达行进时突然遭遇迫击炮袭击,所幸迫击炮并没有击中车辆,遭到袭击后,车队加速行驶,快速通过事发区域。 1 L! c4 C! c7 P; D. I! g+ ` # r! v0 s- K. p. s$ u
安全承包商的工作职责为“防卫”,很少主动参与冲突。但在伊拉克的混乱环境中很难分辨平民与反美武装分子,因此许多安全承包商都采取“过度防御”措施——有潜在危险的对象接近就开枪。图为2007年9月23日,巴格达一队全副武装的安保车队在街道上行进,尾车上的提示牌上写着:“退后100米”。 ' m: Y, H" x( I# i) ?- U7 I! F# K6 [, @
! P& W% w; M" [; t+ T$ p5 W9 a 不受军事法庭审判同时拥有美军授予的完全豁免权,“为所欲为”的情况在安全承包商中普遍存在。2007年9月16日,美国“黑水”保安公司的车队在巴格达西南部曼苏尔区遇袭,该公司人员的还击造成了8名伊拉克人被打死,13人被打伤。有目击者称,“黑水”公司的保安人员在这起事件中射杀了多名平民。2004年1月19日,巴格达的伊拉克临时管理委员会办公楼前,一名美国安保人员将前来抗议的伊拉克民众推回警戒线以外。 3 w. c3 C* @' Q- Y C/ o 5 l7 Q% x! t% {/ S3 P2 t' _( u
安全承包商滥杀无辜的情况时有发生,直接造成伊拉克民众对安全承包商怀有很强的敌意。2004年3月31日,费卢杰,4名黑水公司的安保人员被反美武装打死,车辆被毁。一名伊拉克男孩举着一块写有“费卢杰,美国人的墓地”字样的纸牌,站在被烧毁的SUV前。9 d4 l7 a9 v& b. Z- B5 T
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随后,伊拉克反美武装分子将打死的黑水公司安保人员肢解鞭尸,并倒吊在幼发拉底河大桥上。此后,该座大桥被西方人士习惯性地称为“黑水大桥”。 / T2 \" `# c6 L9 ~/ K) c " d& ^6 G B& [8 O& l 2010年1月至6月间,共有250余名安全承包商在伊拉克战场死亡,而同一时期阵亡的美军士兵为235名。安全雇员的死亡人数第一次超过了正规军,这标志着战争后期,安全承包商逐渐在伊战中起到更为核心的作用。图为2004年4月4日,纳杰夫,两名安保人员与美军一同抵抗什叶派“萨德尔运动”支持者的武装进攻。6 K+ Q* X }3 u4 `
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随着大规模战斗的结束,美军士兵在正面战场的作用越来越少,安全承包商承担的作用相应地增大。且反美势力多采取游击战策略,较多承担护卫任务的安全防卫人员受到攻击的概率也有所增大。图为2010年3月21日,提克里特,一名英国Aegis公司的安保人员遭到伏击后开火还击。, g6 D7 W' T0 p0 @! a+ r, \