聊城驾培"刷卡保学时"恐难改传统培训模式

李振国

    今年5月份，为规范驾校培训学时，提高培训质量，山东省聊城市根据省交通厅道路运输局下发的《关于进一步加强驾驶培训规范教学工作的通知》（以下简称通知），决定于今年6月底前组织驾校安装培训学时计算机计时管理系统，开展学时制培训。若这一新制度实施，聊城市驾培市场上存在的培训学时严重不足、培训质量参差不齐的状况将得以改观。然而，大限将至，记者近日调查发现，聊城驾培市场并未出现大的波动。

    一种现象：手持驾驶证到驾校练车

    20日上午，几名已经拿到驾驶证的市民正在某驾校训练场排队等候练车。

    家住健康路附近的赵女士告诉记者，学习了不到两个月她就拿到了C1驾驶证，而如今从小区里把自己家的车开出去她都办不到，这让她郁闷不已，所以她决定拿钱回驾校重新学习，有了扎实的基本功之后再开车上路。

    不少学员表示，随着报名学车的人越来越多，驾校的服务质量也有所下降，学车过程中等候时间过长，部分教练员服务态度差等问题越来越让人不满意。

    “最多的时候，三十多人等一辆车。”在城区某机关单位工作的钱女士说，由于人多、车辆有限，很多人等一天也难等到练习的机会，教练只能安排你到下一批。她说，为追求学员考试的通过率，她所报名的驾校经常不得不让学得好的学员先上车练习，而剩下的这些学员排队等候的时间就会越来越长，长期下去就会产生积压现象。

    不少驾校逐渐在建立“贵族班”，据知情人士透露，为了减少学员的等候时间，不少驾校开始组建这样的培训班，限制招生人数，四五个人一辆车，一批一批地进行训练，不过，这种班所需要的费用比普通班要高很多。

    无论怎样，达不到规定学时，学员的开车水平就很难达到上路要求，拿到驾驶证也难以驾驭车辆，到时候上路就会出现问题。采访中，大部分教练员这样告诉记者。

    两个问题：拿到驾驶证要用多长时间？

    目前聊城具有合法资质的驾校共有22所，学员从考科目一到拿到驾驶证要用多长时间？记者在调查中发现，短则一个月，长则一年。

    王女士在城区某事业单位上班，由于平时没时间，去年考过科目一之后就几乎没再去驾校，培训期限马上就要到了，她不禁紧张起来。经过多方联系和与教练沟通，直到培训期限到期的前一个月，她才预约上其他科目的考试。预约上了考试，王女士更担心了，“从未学过，怎么考过？”

    经与教练沟通，王女士花费半个月的时间集中学习了科目二的考试项目，在科目三和路考从未训练的情况下便走上了考场。

    经过教练的简单指点，王女士一气呵成，完成了剩余的考试项目，顺利地拿到了驾驶证。她告诉记者，从学习科目二到拿到驾照总共用时不足一个月。

    与王女士相比，在开发区某单位上班的小刘就没那么幸运了，同样是没有时间去练习的他，花费了将近一年的时间才拿到驾驶证。

    “由于没时间，只能抽空去驾校练习，去一次隔一段时间，教练几乎不认识我，当然就不会给我约考。”小刘说，就这样，等到全部科目考完，培训期限也马上到期了。

    一些教练员告诉记者，在众多学员中有这种情况的不在少数，按照每个人的学习时间不同，最快拿到驾照的和最慢拿到驾照的能相差一年多。

    练到什么程度能参加考试？

    一张纸、一支笔，一辆车，这几乎是整个训练过程的全部装备。

    纸是用来签名排队的。20日，记者走访城区多家驾校发现，到目前为止，驾校都还没有安装培训学时计算机计时管理系统，老式的学习模式和训练方式还在进行。

    按照国家相关规定，以培训车型C1为例，每个学员的理论培训时间为31个学时，每天不超过6个学时；实际操作学时为55个，每天不超过4个学时。然而，记者实地采访发现，由于报名的人多，每个学员一上午能开上两个来回就已经不错了。

    “那你们考试能考过吗？”在某驾校训练场，记者随机采访了几名正在学习科目二的学员。

    “要靠这样学的话几个月也学不会，临考试前‘加班’集中学两天就差不多了。”他们纷纷向记者表示，尽管“加班”得额外付费，但到时候也得排队。

    “集中学两天，然后就去考试，这样能省不少事。”几名教练表示，利用最短的时间，以最快的速度拿到驾驶证，不仅学员愿意，驾校也乐意，因为新学员太多，拖得时间越长，驾校消耗的成本就越高。

    记者在采访中了解到，目前一名学员能否参加考试，并不取决于他学习了多少个学时，而是取决于教练对他的认可度，如果教练认为你学习的已经差不多了，便会给你预约考试，如果教练觉得你无法通过考试，即便是你自己认为学习时间已够，也是无法进行预约考试的。

    记者追问：刷卡能否保住学时？

    根据省交通厅道路运输局的要求，对于目前教学设施设备达不到要求，未安装与《教学大纲》、《教材》相配套的多媒体理论教学软件、培训学时计算机管理系统、教学磁板、驾驶模拟器等教学设施设备的市，一律要在今年6月底前组织驾校安装到位，并开展学时制培训。

    记者了解到，早在两年前，省交通部门就建议各地驾校安装培训学时计算机计时管理系统。当时聊城市共安装了200多台，但一直没有使用。

    记者在采访中了解到，培训学时计算机计时管理系统未使用的原因，一是学员都希望自己能早日拿到驾驶证，不愿在驾校等车学车的时间过长；二是一些驾校图省事，为了增加经济效益，想多让几个学员学车，不愿意安装这一培训计时系统。

    根据此次新规要求，6月底前，聊城市将安装培训学时计算机管理系统，即推行IC卡计时培训。这样，山东省聊城市驾培市场上存在的培训学时严重不足、培训质量参差不齐的状况将得以改观。

    然而，记者在采访中了解到，对这次新规的实施不少市民依然表示担忧，问题主要集中在三个方面：

    第一、计时系统安装后，学员按照学时来进行培训，会带动驾校培训成本的增加。

    第二、安装了计时系统，能否严格执行是个问题。

    第三、聊城多年来的培训模式已经形成，如今驾校学员在急剧增加，怎样完成培训模式的转换是个问题。

    不过，大多数市民表示，出于安全考虑，严格按照学时进行培训还是很令人期待的。