全国铁路8月28日降速调图方案公布

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　■京沪线：除增开四趟夕发朝至动卧外基本无变化　　■合武方向：到武汉慢了半小时左右，票价降低10元左右
　　■宁杭动车：慢了2-14分钟左右，票价尚未发布
　　根据国务院相关“降速”部署，8月28日，全国铁路将实行第三阶段列车运行图方案，也就是我们常说的“8·28调图”。上海铁路局管内列车开行做相应调整。总体来看，此次调整列车运行图，上海铁路局管内客车开行情况整体变化不大。除了之前本报披露的新增四趟京沪动卧时刻表(昨日本报A12版)、川渝动卧改为快速列车外，南京至合肥、武汉、杭州的动车组降速运行，动车组票价、开行时刻也作了相应调整。尽管沪宁城际由于7月1日调图时已进行了降速和票价调整，不在此次调整范围之内，但调图“牵一发而动全身”，沪宁城际时刻表也有调整。
9 }: J  m9 K1 Q0 X4 W. k- K7 H　　合武方向
3 }: f0 ~5 m, R　　到武汉的车慢得比较明显
. G, M3 x+ r) L7 g. ^; c; u　　根据调图方案，8月28日后，合宁、合武高铁时速，要从250公里降到200公里运行。记者从最新的时刻表上看到，南京南到合肥、武汉的运行时间也随之延长，票价也随之降低。
　　“南京与合肥距离很近，所以运行时间延长了4-17分钟不等。调整后前往合肥的旅客，出行时间不会太耽误。”采访中相关人士表示，相对于合肥，这次时间延长较长的，是到武汉的动车，运行时间延长了20-30分钟。比如目前D3033次，出发时间17:19，到达时间20:39，历时3小时20分；调图后，到达时间变为21:05，历时3小时3小时46分。调图前和调图后，两车历时差了26分钟。
　　随着速度的调整，合宁、合武线的票价也随之调整。
　　南京南-合肥现在一等座77元，二等座65元；调图后一等座73元，二等座61元。
7 a; P; f" q# ]; y4 N, N# q1 y　　南京南-武汉目前票价一等座212元，二等座177元；调图后一等座201元，二等座168元。
, j# z" I' t# K$ m　　宁杭动车组
　　南京到杭州降速不多，票价未发布
7 g$ U4 B, m* R( [　　记者从12306网站上看到，降速后，从南京站发车到杭州的动车组(从南京南站也有动车组去杭州)，时间延长了2-14分钟不等。比如G7383次(南京-杭州)11:43开车，沿途停靠镇江、常州、无锡、无锡新区、苏州、昆山南、上海虹桥、嘉善南，14:54终到杭州，全程历时3小时11分。而调图前11:43发车，14:40到达，全程历时2小时57分，调图前和调图后，差了14分钟。不过目前南京到杭州票价还未发布，记者将继续关注。
　　京沪线
+ p5 u( }" }0 x3 B) `3 A　　两趟进京夕发朝至车T110、T66微调
　　受到动卧开行的影响，使得南京开往北京的T66次列车的运行时刻也将有所调整。采访中记者得知，届时南京站发车时刻将改为22:57，增加在德州办理上下车的业务，取消在杨柳青办理上下客的业务，终到北京站时刻将改为9:49。此外，8月28日起上海开T110次起，南京站发车时间改为21:29，次日09:23终到北京站。
　　另外，自2011年8月28日起取消开行上海虹桥—北京南G106次。北京南—上海虹桥的G139次也随之停运。
0 n/ Q) `. |  X* t. m& b　　其他变化
　　4趟列车增加或取消原先停靠站
7 @8 b& g1 V' X' H9 s% v2 ^4 Q　　记者在济南铁路局信息服务网中看到，1342次(杭州—齐齐哈尔)，取消停靠站绥中、太阳升，增加停靠站滦县、北戴河。K188次(上海-丹东)，取消停靠站绥中、兴城，增加停靠站昌黎。K516次(上海—长春)增加停靠站盘锦北、台安。K552次(温州—哈尔滨)取消停靠站绥中北，增加停靠站台安、公主岭。
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