手指拗入不拗出 多国公务车都选“本国造”(组图)

李振国

　　近日，我国工业和信息化部公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，公开向社会征求意见，进入名单的412款公务车全部为国产自主品牌车型。
当我们将目光投向国外，也会发现，各国公务用车都在“手指拗入不拗出”。无论是西方还是东方，具备一定汽车生产能力的国家公务车选用国产品牌几乎都是惯例。
法国、德国这些汽车产业大国不消说，即便是国产品牌也可谓选择多多。而日本、韩国的官员用车也是清一色国产品牌。
即便是在一些汽车工业尚未算发达的国家，官员们情愿降低乘坐舒适度，也要力挺国产品牌，印度和马来西亚都有相关法规规定官员必须使用国产车。
专题文字：彭玉磊
德国
尽可能采用本地车
在“奥迪”、“宝马”和“奔驰”的家乡德国，虽然政府未明确要求把“国产车”作为公务车的选购类型，但国内明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。多年以来，德国总统、总理和高级官员的座驾大多是“奔驰”S级轿车，此外还有不少奥迪A8、大众辉腾和宝马7系的防弹轿车。
德国《商报》2月28日报道称，“德国也规定当局尽量使用国产车，或至少采用本地区产品。所以巴伐利亚州的警察也乐于驾驶奥迪或宝马，要是德国女总理偶尔不乘德国车出行，估计人们会有很大不满。”
据悉，德国各州的官员和政客在选择座驾时还会偏向本地品牌。
法国
博物馆展本地公务车
法国拥有雪铁龙、雷诺、标致等品牌，因此不同总统也有不同偏好。前任总统希拉克是雪铁龙的“粉丝”，他的私人座驾和公务车都是雪铁龙汽车。
现任总统萨科齐则更爱雷诺汽车。2007年就职典礼时，萨科齐还站在一辆标致607的加长敞篷轿车上向民众挥手致意，不过典礼结束后萨科齐又把车还给了标致公司，没有将之收归爱丽舍宫的公务车队。
法国总统与法国汽车之间最为“动人”的传说当属戴高乐总统与他的雪铁龙DS座驾。据说，这辆座驾良好的安全性能帮戴高乐逃过了两次暗杀。
在法国，还设有一个国际博物馆，向人们展出该国的高级公务车。
马来西亚
必须使用国产车
马来西亚为保护自主品牌，规定联邦和各州政府的公务车必须是国产品牌，连总理都“委屈”坐国产车。
据说，马来西亚总理乘坐的“宝腾”国产车档次仅仅相当于丰田的花冠系列。宝腾汽车公司成立于1983年，近几年才开始进军豪华轿车市场，推出了“总理”系列的高级轿车。有意思的是，总理保镖乘坐的反而是进口的沃尔沃XC90越野车。
除了总理外，其他官员的座驾大多是宝腾的Perdanas车型。唯一的例外是马来西亚砂拉越州的现任首席部长泰益玛目，他的座驾是一部防弹的劳斯莱斯银影轿车。
俄罗斯
普京力捧国产车
俄罗斯官员若乘坐进口轿车出行也会被认为“有损国体”。通过竞标，俄利哈乔夫汽车厂获得为普京设计汽车的殊荣，在2003年，利哈乔夫汽车厂精心设计了一套出行用的三款车型：正式会晤用车、公务出行用车及检阅部队用车。
2009年5月，普京还特地在俄罗斯黑海度假胜地索契的住所内展示了他购入的一款俄罗斯国产越野车“涅瓦”。
根据俄罗斯官方当年公布的俄罗斯内阁成员个人财产统计，普京拥有两辆国产伏尔加牌汽车和一辆拖车。
韩国 大多乘坐“现代”车
韩国官员清一色用国产公务车。据统计，韩国副部级官员大部分乘坐1.6L的现代Avante车型。韩国公务车的“国产化”并未硬性规定，但各地方政府普遍都遵守这条不成文的规定。
韩国从经济起飞初期起就不用进口车作公务车，主要是节约外汇，同时也为培育民族汽车业，现代汽车就是在那时崛起的。首尔市政府的一位退休官员说：“1974年韩国现代公司推出全国首款投入量产的国产品牌‘小马’轿车。随后的几年，首尔各政府部门陆续采购‘小马’。其他地方政府也效仿首尔的做法。”
随着韩国汽车工业的发展，政府部门可选择的国产车品牌也逐渐增多。但这一政策也受到西方的压力。上世纪80年代末，韩国汽车进口自由化后，韩国政府曾一度考虑把进口车用于公务车，但由于舆论的压力并未施行。
日本
国产品牌竞争激烈
日本将政府用车的范围划定在国内车企，天皇、首相和大臣的“座驾”都是丰田、日产提供的不予出售的“总统”车。
目前，日本天皇夫妇的座驾是特殊定制的丰田“世纪”御用版，价值50万美元。据悉，1970年以前，日本皇室还曾用过凯迪拉克、奔驰和劳斯莱斯等国外品牌，但是自1967年使用了日产车作为御用车型后，就不再购进洋品牌的座驾了。
目前日本首相的座驾是丰田公司的高档轿车品牌雷克萨斯LS 600h L和丰田“世纪”轿车，而他的安保车队则大多由丰田Celsiors组成。
据悉，日本皇室政府机关及警察巡逻车全都是丰田车。原来日产与丰田在竞争政府公务车投标时，经常会发生以低于成本的价格竞标的“价格倾销”。
澳大利亚
“帮衬”本土品牌
作为英联邦国家之一，澳大利亚总督的座驾是劳斯莱斯幻影VI轿车，总督主要乘坐这辆车参加一些重大仪式，例如澳大利亚议会开幕式等，平时则会更多地使用澳大利亚本土品牌汽车。澳大利亚总理的座驾则是霍顿汽车公司的旗舰车型Caprice。霍顿汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。1948年，澳大利亚大陆上第一辆由澳大利亚人自己生产的汽车“48-215 ”，就是从霍顿的车间里开出来的。霍顿汽车也被视为澳大利亚的“国车”，不但是接待外宾和公务用车的主力车型，还是很多商界富豪和社会名流彰显身份和地位的座驾。
由于霍顿汽车是大洋洲的本土品牌，因此新西兰总理和其他高官过去数十年来的用车也是霍顿汽车，不过2008年，新西兰政府购买了34部宝马730Ld轿车加入了内阁官员车队。