三亚游客为多开发票甘愿挨宰点菜员月入万元(图)

李振国 · 发表于 2012-2-11 19:13:12

　网上晒出一张总金额9746元的账单
　对话
　　2011年，三亚凤凰机场年旅客吞吐量再创新高并首破1000万人次大关，成为全国唯一一个突破1000万人次的地级市城市机场。迅速增长的旅客吞吐量成为三亚旅游市场持续发展的见证。
　　旅游业的增长给三亚带来了发展的机遇，也带来了很多管理和服务的难题。十年来，三亚旅游产业和市区环境发生了哪些变化？三亚携程旅行社有限公司总经理张扬在当地经营十多年，接受本报记者采访时，他说三亚十年前感觉像一个小渔村，消费水平很低，现在物价甚至超过了北上广。

" n5 `7 M7 g, u/ G+ T　　市场秩序比十年前改善
　　新京报：你什么时候进入三亚旅游市场？当时市区和景区环境如何？
　　张扬：我1999年从东北来到三亚，当时只有不超过20家旅行社，和现在的157家相比，数量非常少，我当时觉得这个地方旅游市场潜力很大，于是组建了商务旅游服务公司。
　　印象中那时候三亚只有一两家五星级酒店，景区和酒店都不规范，成熟的景区大概只有天涯海角和南山寺，交通条件很差，街道很破烂、脏，整个三亚没有一个红绿灯。整个市区连一个大的商场都没有，直到2000年才有了一家超市。
　　新京报：那时候三亚的消费水平如何？旅游市场秩序如何？
　　张扬：整体的感觉就是一个小渔村吧，马路上都没什么人，很多当地人都穿着拖鞋睡衣满街走，不过到了冬天，游人会明显增多。十年前三亚的消费水平很低，肉类非常便宜，但大的餐馆很少，生活成本低，500元就能租100多平方米的房子，一个月吃穿住用行生活成本2000元左右就够了。
　　其实十年前三亚海鲜排档就有宰客的，而且宰得非常狠，有那么几家外地人开的，大家都知道不能去那边吃饭。做这种海鲜生意的，本地人不多，只占三四成左右。比起十年前，三亚旅游市场的秩序已经改善了很多。
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　　宰客点菜员月入万元
　　新京报：为什么改善了很多，现在还爆出很多游客投诉的现象？
　　张扬：我觉得首先是三亚的关注度提高了，尤其是国际旅游岛概念推出之后，游客数量逐年递增，春节黄金周，三亚发生旅游“井喷”现象，40多万国内外游客涌进三亚，而政府的管理和监管水平以及旅游业服务水平提升的速度，并没有跟上旅游消费需求，再加上微博等现代传播工具，使得这类现象更加突出。
　　新京报：海鲜餐饮业之前是什么情况？
　　张扬：随着旅游业的发展，经过四五年的治理，专门宰客的小饭馆少了许多，只剩下几家“杀手级”的餐馆，这里点菜的人每个月就能挣上万元。你不要小瞧这一行，点菜也需要很专业的懂得顾客心理的人，如果你带朋友来，他就会故意跟你说，这条鱼太贵了，你点那条吧，等你面子上挂不住了，说就这条吧，对方就开始“宰”你。
　　那时候海鲜市场不规范，比如很多店家都会用一种学名砗磲(chē qú)的海鲜冒充大鲍鱼欺诈外地游客，从中赚取暴利。另外，以前三亚海鲜店里没有给准秤的，很多秤只要按一个特殊的按钮，一斤就会变成八两，因此经常会看到有游客去海鲜店吃饭，自己带一瓶一斤重的矿泉水去试验秤准不准。
　　新京报：听说你以前也开过海鲜排档？
　　张扬：我2007年在三亚湾开了一家海鲜店，没有欺诈宰客，在卫生和诚信方面曾被市里树为诚信商家的典型，但是三亚的采购成本很高，当时一年店面的租金就50万，现在已经达到70万，再加上人员开支，如果不给司机和导游回扣，没有充足的客源，通常很难赚钱，所以2010年我的店就关门了，三年经营基本上没赚没赔吧。
　　旅游增长带动物价飙升
　　新京报：什么时候三亚开始大规模开发景区、游人增加？
　　张扬：大概是从2005年左右，游人开始明显增加了，景区环境也好了，2004年三亚才有了红绿灯，车多了，道路拓宽了，去年通了高铁，整个市区面貌都发生了改变。今年春节期间市区堵车非常严重，步行20分钟的路程，开车却要半小时。
　　5年间，三亚旅行社数量从20家猛增长到100多家，与此相对应，市区物价开始飙升，现在甚至超过北上广的生活成本，但普通老百姓的收入却很低。即使一家五星级酒店的工作人员每个月也就1千多元，旅游规模的迅速增长并没有惠及普通老百姓的生活，相反加重了生活成本负担。
　　新京报：具体到旅行社服务的价格呢？
　　张扬：十年前由于监管不到位，三亚导游宰人还是比较普遍的，比如有一种叫“填坑团”，就是游客只需缴纳往返三亚的机票价格即可，游人用车的车费以及吃住费用则由导游去填满，俗称“填多深的坑”，而“填坑”的钱只能由导游在游客身上“宰”，比如景区门票的回扣和消费、购物、餐饮、酒店等，把“坑”填满后剩下的就是导游自己的收入。
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　　国际旅游岛概念让房价翻番
　　新京报：建设“海南国际旅游岛”的目标提出前后三亚有哪些变化？
　　张扬：高星酒店就是这三四年间突然增长起来的，在不到两千平方公里的范围内云集了挂牌五星级酒店12家，四星级酒店22家，待评四五星级酒店23家。三亚已超越北京、上海、广州等大城市，成为国内高星酒店最密集的城市。
　　就旅游产业本身来说，提出“海南国际旅游岛”后变化并不明显，但这个概念当时一提出，三亚当地的房地产价格立刻就翻了一番。

/ C) N# [4 A+ L( Y6 D0 z; l三亚旅游乱象调查：游客为多开发票挨宰不吭声

0 x$ G) Z6 D7 Z0 [+ ?　高端豪客多发票随便开
9 V0 r- W' W1 s  {" X　　三亚“宰客”新闻缠身游客仍络绎不绝
7 `. ~1 Q/ ^" f. F4 \　　专家称一次性消费容易引发“宰客”& }, c7 j3 v+ Z, R
　　三亚旅游乱象之深度调查
三亚“宰客门”事件一直备受关注，然而，虽然负面新闻缠身，但来三亚旅游的游客仍络绎不绝，而且消费力强劲，要价5000元一间标准房的豪华酒店在春节期间全部爆满，有的游客更是一掷十多万元。
　　三亚街头最多的就是海鲜排档和海鲜加工店，很少能看到西餐厅、粤菜馆或川菜馆。三亚有名的刘文波海鲜加工店老板刘文波说，这里除了因三亚盛产海鲜外，还因为经营海鲜利润相对较高，而且标准不一，让想赚快钱的商人有了机会。
　　在三亚地区经营海鲜排档和加工店的多是外地人，其中许多人抱着赚一把就走的心态。一位海鲜排档店主说，一年就只有那么几天可以“捞一把”，所以也是为什么这么多海鲜排档赶在这段时间里猛涨价。
　　记者采访发现，游客消费时很容易拿到发票，而且还很容易随意修改发票金额，有的出租车、海鲜排档更以“不找零”的方式，为游客多提供发票。
　　记者搭乘出租车时，只要要求拿车票报销，司机都很主动地多撕车票，“方便你多报销嘛”。记者寻找酒店时，要求开发票，旅行社经理主动问记者“金额要多填一点吗？”经理还说，发票日期和单位等都可修改。
　　记者在某快餐店吃饭，消费不过50元，店员也很随意扔给记者一张100元的发票。
　　有出租车司机透露，他们都知道游客开发票的“用途”，“不少公款消费的人嘴上不说，反正我们也明白，主动点多提供发票，让游客消费起来更‘大方’。”这位司机还说，有些人被宰了也不吭声，因为反正不是花自己的钱。
　　尽管没有准确数字说明前来三亚游玩的是哪些人群，但记者遇到的不少游客的确出手阔绰。尽管海边的豪华酒店在春节期间要价达到5000多元的，但在春节期间几乎全部爆满。有酒店人士告诉记者，三亚越是高档的酒店就越受欢迎，“1万元一晚的客房，一样被抢光。”
　　专家分析) F2 o/ s4 i* r6 ]
　　无须留回头客( e# _2 K7 i6 k4 W( ~- j! Z  ~3 [
　　商家更无顾忌
　　广东决策研究院旅游产业研究中心副主任劳毅波认为，目前中国旅游业仍处在观光旅游的初级阶段，特点是外地游客比较多、待的时间短，“很容易引发‘宰客’等事件”。
　　由于游客大多都是一次性消费，不用留回头客的心态成了经营者疯狂宰客的驱动力，“很多人(商家)想你一辈子才去一次，所以会宰得狠一点。”南湖国旅·西部假期策划推广中心副总监苏峰说。
　　广东金融学院国际旅游与经济管理研究所所长刘伟表示，实际上，属于旅游局全权管理的只有旅行社，就饭店而言，也只能管到作为冰山一角的星级饭店。旅游主管部门的责任与其实际拥有的管理权限不对等，严重制约了旅游质量的管理。

! {# v/ c, N0 w/ H　　“宰客”，不止在三亚, i8 h! ]6 [( l( ?! [
　　鼓浪屿：两桌菜埋单花一万？
据《厦门商报》报道，网友“草原1979”在微博上爆料说，正月初五他一家人在鼓浪屿也吃到“天价菜”：20个人坐了两桌，每桌点了10来个菜，其中4个是海鲜，酒楼结账要价1.3万元，后经协商1万元成交。
　　周先生是温州人，过年期间与家人来厦旅游。1月27日，他和亲友20多人到鼓浪屿游玩，中午在导游推荐下，来到“金鑫渔港酒楼”用餐。“我们要了两个包厢，只记得一共点了3只螃蟹、一条海鱼、一个大海螺，还有青菜、炒粉等十一二个菜。”周先生说，点菜时没有明码标价的菜单，“只是问到哪个菜价时，服务员才会报价。”
　　等吃完结账，一看账单周先生大吃一惊，1.3万多元！周先生说，他们不能接受这价格，但考虑到人生地不熟，在和老板商量后，还是刷卡付了1万元。
　　鼓浪屿工商所郭所长表示，目前工商人员已对当日该酒楼所有点菜凭证、菜单等消费记录进行封存。工作人员争取早日得出调查结果。

0 F5 A' H; [, `+ f& o　　沈阳机场：菊花茶一壶350元
　
2月5日早晨，凤凰卫视记者闾丘露薇在微博上表示，沈阳桃仙机场咖啡厅的一壶菊花茶高达350元，一石激起千层浪，该微博不久就被转发了上千次。
　　闾丘露薇的微博说：“机场咖啡厅的一壶菊花茶，350元，算是最便宜的了。猜猜哪里？这样的价格是因为租金贵还是其他原因？”随后，闾丘露薇回答网友提问时表示，是沈阳桃仙机场的一家咖啡厅在售卖350元一壶的菊花茶。
　　昨天下午，记者致电沈阳桃仙机场核实此事，但桃仙机场的投诉电话却只接受传真投诉，没有人工服务。截至发稿前，桃仙机场方面并未就此事对记者进行回复。
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　　三亚“宰客门”引发强烈反响本周刊特别为读者推出
　　近日，三亚“宰客门”引发广泛关注，三亚工商部门对被曝光的商家进行了查处，继而该市市委书记在央视发出“道歉”，还有微博上发起“请拒绝挨宰”等讨论，使这一事件至今平息不下。对于习惯假日出游的游客来说，如何在旅游中不挨宰确是一门功课。本周刊搜集各方攻略，务求帮助广大游客练就一套“防宰术”。
　　事件回放
. o( m: S' @, D& i& }1 [　　罗迪微博
' Z& d/ E& Y3 T* ^. s/ B　　曝光三亚“宰客门”
　　1月28日，北京某房地产服务机构董事长罗迪在微博称：“朋友一家三口前天在三亚吃海鲜，3个普通的菜被宰近4000元。邻座一哥们指着池里一条大鱼，刚问价，店家即将鱼摔晕，一称11斤，每斤580元共6000多元。那哥们刚想说理，出来几个东北大汉，只好收声认栽。”该微博获3万多条转发。
　　三亚市政府新闻办召开了春节黄金周旅游接待工作媒体通报会，三亚市工商局负责人表示，微博反映富林渔村海鲜店“宰客”事件，因没有更确切的证据，案件查办遇到较大困难。目前，都无法与罗迪和当事人高先生取得联系，希望当事人可以出面提供相关证据，一旦查实，将依法吊销该店营业执照。目前，罗迪已删除相关微博，高先生电话一直无人接听，两人都表示不愿意被打扰，希望政府与相关媒体思考如何打造国际旅游岛品牌，而不是抓住个案不放。
　　攻略解读
　　如何不被宰？在寄望三亚市借此契机整顿三亚旅游市场之余，游客自己还有什么招？本周刊炮制《三亚出游十大防宰攻略》，此份攻略分团队游与自助游两大类，从交通、吃喝、购物、游玩等方面给出贴心的防宰建议。
　　1、不去的士或摩托仔推荐的餐厅
　　被宰事例：崔小姐两年前携一家人去三亚，之后打车说去吃海鲜，司机就说她们要去的地方不好，然后推荐了另一个地方。结果难吃不说，海鲜还不鲜，鱼还缩水。崔小姐提出异议后，对方耍赖，于是不了了之。
　　攻略：不要听信导游、出租车司机、摩托车夫、三轮车夫的话，不要听信路边发广告、发名片的游说。他们会以各种方法黏住你，向你推荐某某海鲜店，拿回扣的额度令你难以相信；或者向你推荐超级廉价的海鲜店，但到了那里你就身不由己了。吃海鲜尽量选择网友口碑好的店家，事先做好调查。
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　　2、看明白、听清楚再下单
　　被宰事例：黑心海鲜店一般分布在高端酒店旁或离市区较远的地方。问价格时，老板热情地告诉你不贵啦，才4元每斤，但结账时可能是40元每斤或者400元每斤。还有海鲜点菜时按个卖，买单时按斤算。还有一些海鲜是按50克计算，而不是按1斤算。还有一些则在炒面主食等大家不关注的项目上设置高价数百元，狠宰一刀。
　　攻略：一定要听清楚、看明白再下菜单，并让点菜员全部记下并写清楚，一式两份。或者自己去海鲜市场买海鲜，再去加工店加工，同时谨记把口袋里的水排干，再称斤两。

" b0 i7 F& {1 O" V+ D( S4 ]　　3、不帮衬无明码标价的黑店
　　被宰事例：当你指向一个东西、问价格的时候，店员顺势拿出就在你眼前拍死，你还没回过神这个东西已经需要你来买单了，但那鱼其实没死，只是晕了，还有些店家偷偷将鱼放回鱼缸继续养着，找条便宜的做给客人吃。
　　攻略：无明码标价的店不要进，还是尽量到市中心吃饭，离市中心越远，越要小心。

/ m' |) Q0 Z3 o" m* N" x$ D: Z- t　　4、买水果一定要裸称
　　被宰事例：去年，周先生在三亚市鸿港市场以十多元每斤的价格购买了一箱芒果，同时购买了一箱山竹，总计近400元，但是回头称重后发现，仅芒果的包装纸箱加上里面的“水果纸托”等重量达4斤。
　　攻略：购买时多留神，最好自备秤，选裸包装的水果。
　　5、不去的哥推荐的水果店
　　被宰事例：在三亚凤凰镇通往凤凰机场的沿途，水果店众多。不少返程赶飞机的游客，会顺手买些热带水果北上，一些“黑心”水果店与的哥联手专宰游客。
　　攻略：去正规的水果市场(如第一市场)。
　　6、出机场认清黑车是关键
　　被宰事例：沈先生从机场打车去酒店，看着打表器没到30米就跳一下，半路就质疑是不是改过计价器，从机场到亚龙湾打表130元。
　　攻略：一楼到达大厅有拉客仔且不打表的即为黑车。23:00以前，航班到达后，不要出凤凰机场，乘坐电梯到2楼的出发楼，等待门外送客过来的正规的士，打表就行。23点以后，此时已经没有出发航班了，正规的士也不被允许上2楼，此时从1楼出机场大门，一直往左走到停车场的外围，会有送客到附近的正规的士经过这里，打表或议价都可以。三亚交通局黑车举报电话为88667803、88667250。
　　7、打的知晓距离再砍价
　　被宰事例：不少游客临时想去景区或者市中心，往往遇到司机瞎忽悠距离，这时一定要查询一下，或咨询景区。特别是距离较远时，盲目砍价，挨宰的机会很大。
　　攻略：三亚市区不大，可以用google或者其他电子地图查询。三亚正规的士起步里程2公里8元，不足2公里按2公里计价；超过起步里程2公里后每公里2元。每500米跳表一次，每次跳表1元;回程空驶费：单程载客里程超过10公里以上的，每超1公里加收回程空驶费1元;等候费：停车等候5分钟之内不计费，超过5分钟的，每分钟收取0.4元的等候费;同时取消国庆、春节期间原5元/车附加费。
　　8、酒店门口扎堆车
: v3 J" R9 p. Q# z　　需小心
　　被宰事例：在三亚湾、大东海以及亚龙湾等酒店门前，往往能看到停着的出租车，有时候堵住了酒店的路口，保安人员上前劝离，对方也不会理睬。有的甚至冒充酒店的车冲到大堂门前接载客人到机场，客人以为是酒店的车误上。
　　攻略：出外吃饭先选定好酒楼，打车时告诉司机在酒楼附近的机关、银行或商店停，免得黑司机有机可乘。另外，在大堂门前叫出租车，请门口酒店人员叫，多一层把关。
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　　9、景区玩新鲜
9 [8 J( t* L8 u  h　　小心被忽悠
　　被宰事例：有游客前往天涯海角游玩，船家会告诉你到海上看石头20元，但实际是看见一个石头就收20元，一共五个石头，也就是100元一个人，宰你没商量，并且一点都不好看。另外数年前，还有游客赴天涯海角旅游，却因不买小商贩的东西被围攻。
　　攻略：天涯海角景区内有代步的电瓶车，船只千万别坐。另外，三亚以度假为主，对于一些观光类型景区，同类型的选几个即可，没必要各个都去。
　　10、街边拉客参团+ J6 `: Z! V, d" @, O' F) [& c* x& P
　　千万不要理
　　被宰事例：杨先生和朋友去大东海玩潜水的时候，被拍照，你要得要，不要也得要，要收300元。
　　攻略：选择正规旅行社参加一日游。不要听信街上发名片、发广告的，要找正规旅行社或知名网站。街上发名片、发广告，可以保证全部是黑社，报价超低，质量超烂。自助游的话，包车线路一定要自己设计，三轮车和二轮摩的，不要乘坐。
　　挨宰了怎么办1 s( u3 ]' b3 c* e1 U4 ]4 W
　　关键保留证据' x* A* }: W4 W$ n
　　微博言论也需负责
　　一旦遭遇挨宰，消费者一定不能想着花钱消灾，不了了之。
　　
打12315投诉
　　全国人大代表、广州市律师协会名誉会长陈舒指出，如果遇到挨宰，根据《消费者权益保护法》，应留下发票或消费小票，拨打12315投诉。如果遭遇暴力强制消费，则应以人身安全为先，脱身后第一时间去工商、物价、公安等部门投诉，进行备案。
　　保留证据很重要，陈会长认为，照片、录影录音也是证据的一部分，工商部门在收到投诉时，对证据的要求不能像普通民事诉讼上那样严格，应该采取从宽的态度。
　　微博言论也要负责
　　当遭遇挨宰，报料给主流媒体曝光，也是渠道之一。
　　微博作为一种越来越有影响力的传播工具，也不失为一种方法。不过，针对本次由微博投诉引发的三亚风暴，又一次引发关注。如网上晒出的另一张总金额为9746元的账单，该店老板说：“点菜时也经过他们同意，却发到网上"搞"我们，生意怎么做？”“真没良心，吃完饭免费开车送他们去天涯海角，他们当时还说"过年过节不算贵"。”真实情况如何，目前仍在调查中。
　　旅行社业内人士表示，微博投诉旅游纠纷有利于旅游行业服务及产品质量的提升，这是一个有效和快捷的途径。不过，消费者的投诉往往带着强烈的个人情感色彩，有时不免有失偏颇，但却容易引起部分人的“同感”，转发中容易变成偏激言论，更非常容易被“利用”，如竞争对手养一批网络水军，专门进行有目的的攻击，甚至会出现诽谤。法律人士认为，微博作为一种新的言论渠道，同样要注意事实的准确性，如果涉及侵权诽谤等行为，需负法律责任。微博只是一个民意表达的渠道，终究还需要通过规章与法律解决问题。

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三亚游客为多开发票甘愿挨宰 点菜员月入万元(图)

三亚游客为多开发票甘愿挨宰点菜员月入万元(图)