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4 ~0 t1 I% j( G n遇难者家属失声痛哭。CFP
: L. K5 U& w9 s太湖惨剧后续- F, U3 e5 j6 t, J9 G
哀思7 Z1 K0 Z; f8 Q/ `( Z# k
事故造成4人遇难. {5 a( G/ W. S. O
华东政法大学学生吴佳易(女,22岁、江西玉山人). \2 s9 l2 d) w- S
上海交通大学学生杨慧拯(男,20岁、贵州遵义人), t/ f3 F3 h1 I9 z1 `( [2 s$ t9 Z
上海交通大学学生许昊天(男,19岁、北京人)6 P4 @2 e2 v1 I2 {( l
上海交通大学学生徐哲星(男,19岁,重庆人), P- F3 Y! l' y7 t5 G4 G4 C
4日下午1点,上海稻草人旅行社携大学生团队24人在苏州太湖西山岛乘坐游艇游览时,撞上前面两艘货船中间的钢缆发生意外,事故造成2人死亡、2人失踪、4人受伤。扬子晚报记者昨天经多方了解获悉,至5日下午,2名失踪的大学生遗体均被找到,受伤学生也于上午转至上海瑞金医院,目前病情稳定。
' D' V" M d, B9 \. A10艘海巡艇在太湖不间断搜救
7 `) n/ A/ p O3 p- x! V/ _针对4月4日在苏州西山景区发生的游艇撞船事故,昨天14点15分,有关部门在金庭镇召开新闻发布会说明相关情况。经初步调查,上海交通大学密西根学院 23名学生,通过上海稻草人旅行社来苏春游,行程2天,于4月3日抵达苏州吴中区,入住三山岛,4月4日中午分批乘坐快艇开赴石公山。其中一艘快艇(载8 人:学生6人、旅行社工作人员1人、驾驶员1人),在由南向北行驶至离石公山约500米处水域时,遇到一重载船用缆绳拖带另一重载船由西向东行驶,快艇在穿越上述两船之间水域时,碰撞到拖带缆绳,导致事故发生。/ x! E& w& ^" q+ h/ J( r2 T5 \
苏州市地方海事局水上搜救指挥中心于4月4日中午12:59接到报警后,第一时间派出搜救船只,组织现场救援。海事部门出动海巡艇10艘和6名蛙人,海事人员40余人,公安、消防组织两批专业打捞人员,地方政府组织5艘渔船配合搜救,启动环太湖6处海事部门协助搜寻,并进行交通管制。搜寻范围扩大到10平方公里左右。
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失踪者遗体在撞船点200米内找到9 ~) M- j+ q# C2 l
截至昨天下午1点多,两名失踪大学生的遗体均已被打捞起来。据核实,死亡2人分别是华东政法大学的学生吴佳易(女,22岁、江西玉山人)、上海交通大学的学生杨慧拯(男、20岁、贵州遵义人);失踪遇难学生是上海交通大学的学生许昊天(男,19岁、北京人)、徐哲星(男、19岁,重庆人)。# U- z' e1 W* B; B5 C: ]6 g; r
据苏州海事局负责人透露,昨天中午11时20分,搜救人员打捞到了第一名失踪者,名字叫许昊天。随后在下午1点多,第二名落水者也被打捞起来,是19岁的重庆人徐哲星。至此,太湖撞船事故中的两名失踪者全部被找到,确认死亡。找到失踪者的位置,就在船老大指认的撞船地点1-200米范围内。此外,4名受伤人员病情稳定。昨天上午10点,2名受伤学生从苏州木渎医院到达上海瑞金医院,情况稳定。
i/ H4 D: b. j$ {遇难学生家属赶到事发处失声痛哭4 q& Q ~; K' C8 U2 c9 u
“儿子啊,我来看你了……儿啊,我这么喊你,你还能听到啊……”昨天上午10点,事故中遇难学生的家属陆续从北京、重庆等老家赶至苏州太湖的事发地点,面对自己养育了20年的孩子却突然离去,葬身在湖中,白发人送黑发人的万分悲痛让他们失声痛哭。
$ r, O/ l% v6 ?8 _& g2 G. Y对于发生的惨剧,上海交通大学大一学生杨慧拯的母亲异常悲恸,几次险些晕倒。众人欲将她搀扶离开现场去休息,但都被杨母断然拒绝。“我儿还没找到啊,我怎么能离开呢,我等我儿子捞起来……儿啊,我来了啊!”声声悲痛欲绝的询问无不催人泪下。因为在接到事故通知前,杨母一直以为,孩子在学校。“他说假期里是学校组织出来玩,但另外两个孩子说不是的,是怕我们家里人担心。因为学校从4月28日要放长假,他说清明三天就留在学校里。”9 s. k2 s3 g) F6 K
杨母打开了儿子当时留下的遗物,包括手机、MP4和钱包。通过钱包里的身份证看到,4月5日正好是他的20岁生日。“今天是他满20岁,他成绩好得很啊!他乖得很啊!都是以前几名考进交大的……这个娃我养了20年,我真的受不了啊!我下半辈子怎么过呢?”面对爱子的突然离去,夫妻俩都没法面对。目前,吴中区相关部门已经展开善后工作。
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' c3 R/ m/ o0 P( w$ L2 u! r {5 f遇难学子母校 黑白网页寄哀思
8 {% J. k: ?9 p9 K昨天记者看到,遇难学子的母校上海交大密西根学院网站已全部变为黑白两色,以表达学院对逝者的悼念。7 k2 G+ M# G5 z! R! `
昨天下午5点30分,上海交大密西根学院在微博上表示,“两名受伤学生已经从木渎医院到达上海瑞金医院,情况稳定。”
1 o* n& c* ^# M* v1 W2 B3 U关注上海交大密西根学院学生会微博的一位网友表示,“从知道是我们院的孩子那一刻起就很想哭,虽然不认识遇难和失踪的那些孩子,但我肯定在宿舍楼下或者某个教室里与他们擦肩而过,这种明明感觉很近可是再也见不到的感觉真的很难过,希望失踪的两位能平安归来,长眠的孩子能一路顺风Bless。”
2 _3 N% [7 s: x& M8 H3 @5 S惨剧为什么会发生,谁的责任?
9 I0 x2 c! k+ V- Y# ^5 O目击者称快艇驾驶员是“酒驾”,目前太湖景区200多艘快艇已全部停运整顿4 g# x! q4 f8 V1 G& L
太湖惨剧后续 问责
7 {/ I+ o& |( T" C+ ^驾驶员疏忽?
- M P) @7 C) U& N驾驶员没看到两船之间的缆绳,有目击者称其是“酒驾”
% [1 d" ~+ i y' u' Q8 L& v8 r: G对于事发原因,苏州海事局的官方解释是:一艘运载石子的货船因为机器故障失去动力,由一艘运载干粉的货船用缆绳拖曳行驶。当时,载着大学生的快艇驾驶员应该没看到两船之间绷得笔直的缆绳,试图从两艘货船间穿过,结果快艇的整个顶棚被缆绳掀开,艇上全部乘客与驾驶员均被缆绳击中受伤。' n, c" P2 Z! s, N6 f0 V" D
据当时的一名目击者称,驾驶员在开船前竟然喝过了酒。对于这点质疑,苏州市海事局局长助理回答“喝酒不喝酒,不能凭表面现象判断,要经过酒精测试,目前公安部门没有拿出结论。”当记者进一步追问,公安部门是否对其进行了酒精测试,对方的回答是“应该有”。据了解,驾驶游艇的船老大证照齐全。
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+ a/ p7 s; g; a* F3 W6 N牵引方式不规范?
) [, n& k- A/ }两艘货船间的缆绳没有醒目标记,只是系了个安全帽以示警戒* i3 t2 N+ A4 R; O6 I7 g
据知情人透露,两条货船上的拖拉钢缆并没有醒目的警示标记,只是上端系了个安全帽以示警戒,但在湖面辽阔的太湖上,很难在远处看到。游艇前面怎么会突然出现拖带的运输货船?面对这一质疑,海事局局长助理回答“这是一条航道,不是旅游专线航道,运输船可以走,旅游船也可以走,渔船也可以走。”% n7 H' V. X9 z2 a4 Q
记者也了解到,游艇在太湖上行驶时遇到货船并不稀奇。一名开了多年的快艇驾驶员秦伟福称,只要在湖面风力5级以内,他们都可以正常开船的。记者询问如果前面有两艘船在拖着走,能否看到中间的缆绳?“应该能看到,一般来说距离50米就能看到。”据他比划,拖带的钢缆有拳头般粗细,由此可见事故当时快艇撞上钢缆的惨烈程度。. o4 R; h" K/ d& k% |5 E( c" U
管理混乱?0 ~/ l+ o! U' i' x8 e
太湖货船快艇一直混行,持证的和无证的快艇都飞驰在湖面上
. j- c# @% s1 N4 |8 T* J据悉,三山岛往来西山东山的轮船一天只有两班,其他主要靠小快艇,对于散客旅游者来说,如果要上三山岛或桃花岛,快艇是唯一选择。持证的和无证的快艇都飞驰在太湖水面上,管理混乱。西山那里的太湖水域要比无锡窄得多、复杂得多。 \9 Y$ z2 \+ D
海事系统一位专业人士向记者介绍,太湖航道是重要的内河航道,而我们国家这种具有经济作用的航道里,一直是货船和旅游快艇混行,不像一些发达国家,有专门供游船使用的航道。' c- U# Q; Z; E- p5 M- m9 ]
此次事故发生后,苏州太湖区域的200多艘旅游快艇已经全部被叫停整顿。昨天下午,记者来到西山3号桥下的一个快艇码头,驳岸边原本停靠着的游艇已经全部被撤走,只剩下最后一艘船孤零零地漂在湖面上。“所有游艇都要进行安全监测,整顿一星期。”据了解,整个太湖水域吴中区片区的200多艘快艇已经全部处于停运状态。
$ t4 m1 N4 D6 ~5 }8 Y# e4 S9 t在西山环岛各旅游景点附近,都会有这样的快艇码头。这些快艇大部分是由当地村民自己购买,每艘四五万元,客运收入是他们的主要生活来源,所有的营运船艇都是公司化管理。按照有关规定,水上游艇营运都要有船舶驾驶证、营运证等相关证件,驾驶员也必须有船舶驾驶证。据调查,此次事故中的快艇和驾驶员都有正规证件。6 n/ C4 {* X& k; W' ^: g
旅行社责任险 一人最高可赔60万
* g, C2 v) X1 j' \0 q, j在5日凌晨0点举行的通气会上,上海交通大学校长助理纪凯风介绍,此次学生出游是自行组织的,连班主任老师都不掌握具体信息。“他们组织这个活动有段时间了,而且都跟家长打好招呼的,说这两天要出去玩,让家长知道。我们的老师好像不知道,我们校方更不知道了。所以出了事故我们也很震惊”。
- g! R5 B2 \* |" K. P关于事故的保险事宜,上海稻草人旅行社相关负责人表示,旅行社之前购买了意外险和旅行社责任险。“旅行社责任险在行业里分好几个档次,我们公司挑选的是最高档次购买的,受保人一人最高可以赔偿到60万元。”目前该旅行社已将本次事故向保险公司报案投保。/ d l' N; d& k: H' [" K
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南京景区的快艇游船安全吗? L: @0 w1 A/ k/ m {( s
记者探访发现南京快艇主要用于应急救援,游船提供救生衣但几乎没人穿1 K" S9 R3 r& F# F
太湖惨祸后续
% ~5 q& c1 L; C- a( n$ e追问
4 T; R6 ^; O9 Q( K& k“码头上都放有救生衣,游客可以自行选择,但是并不强求游客一定要穿戴。公园提供了这样的救护设施,游客不使用,我们也没有办法。”
B/ n" N3 Y, B1 }: }——玄武湖公园管理处党群工作部钱部长
- s. \, |/ J/ {5 x. d) D南京景区有没有快艇?这些快艇以及游船安全吗?昨天下午,扬子晚报记者前往南京市玄武湖、莫愁湖、秦淮河等湖泊和内河景点,探访了这些地方游艇、游船、快艇等船只的营运状况,发现南京公园景区和河道内的快艇,主要都是用于应急救援,但也有景区人员声称,只要价格合适,快艇也可以乘坐。9 u+ g4 R+ `' Y
玄武湖8 u! N/ L% n# |" n' A. t
湖面上快艇速度很快,但并不营运
( F9 e" o+ ?. c1 h! v2 g' e游船提供救生衣,由乘客自己决定穿不穿& f. f* t: q9 w1 n$ X1 h4 s" M
昨天下午1点钟左右,记者首先来到南京玄武湖公园。这里风和日丽,阳光明媚,不少游客来到玄武湖游玩,乘坐游船在湖面上游览一圈,更成为不少游客必选的游玩项目。记者走访了多个游船码头后发现,这些码头内均摆放着一个大筐,筐里面放着桔黄色的救生衣,上面写着:请您主动领取救生衣。但是记者注意到,几乎没有游客携带以及穿戴救生衣。至于快艇,记者在各个码头都能看到一两艘快艇,记者询问能否乘坐时,工作人员均给予了否定回答。记者注意到,快艇前面都贴着一张纸条,上面写着:救生船只,严禁载客营运。一名工作人员告诉记者,玄武湖电动游船比较密集,所以湖面上没有从事经营性的快艇。
R3 u$ h" o a) ~沿着环洲和梁洲岸边行走,时不时看到湖面快艇的马达声轰鸣,快艇激起浪花左右穿梭在一个个电动船之间,速度非常快,看似险象环生,不过记者注意到行驶的快艇上没有游人,驾驶员也没有穿戴救生衣。一名上岸的游客告诉记者,湖面上的游艇开得很快,“一个大弯拐过来,把我们吓一跳,不是特别急的救援不该开这么快。”" W' M# z1 Z+ e( o6 R; [
针对这种情况,扬子晚报记者联系了玄武湖公园管理处。党群工作部钱部长表示,玄武湖内的游船,主要是以电作为动力的电动船。码头上都放有救生衣,游客可以自行选择,但是并不强求游客一定要穿戴。“公园提供了这样的救护设施,游客不使用,我们也没有办法。”钱部长说,公园里除了电动船,还有几艘画舫,这些画舫是机动船,驾驶员都是经南京海事部门培训的,都有驾驶画舫的资质,画舫在湖上运行的时候,除了1名驾驶员外,船头、船尾部分还会分别安排1名安全员,并且每个座位上都有救生衣,以防意外。至于快艇,公园内现在有10艘快艇,分别分配在各个码头。但这些快艇都是用来应急救援的,绝对禁止营运。并且这些快艇的驾驶员,同画舫的驾驶员一样,也都是有专业资质的。5 i' k0 V5 z3 ~
那么,为什么众多游客选择不穿戴救生衣呢?扬子晚报记者随机采访了几名游客。几名游客均表示,电动船的速度很慢,玄武湖内也没有什么大风大浪,不会发生什么意外。穿上救生衣,会感觉很拘束。公园管理处提醒,游客尤其是老人和孩子乘坐电动船时,最好还是穿上救生衣。
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" b; h* y& o: F8 o( x莫愁湖
~6 t8 T3 m. J+ K电动船的速度很慢
) ]2 i# B( z$ y. e随后,记者又来到南京莫愁湖公园。因为5日和6日湖内进行定向捕鱼,游船服务昨天暂停。公园管理处的李主任告诉记者,他们目前没有经营快艇业务,只是用来应急救援。+ Z \/ F- P. M' }+ E, F
在谈到游船安全时,李主任说,首先莫愁湖水面小,湖水浅,不适宜经营快艇,目前经营的主要是电动船和龙舟。“电动船的船速很慢,很安全的。”李主任说,至于是否穿戴救生衣,主要取决于游人。每年船只的年检也会有海事部门来检验。7 Z* }* l8 m4 Q0 D, _
秦淮河9 M3 Z1 A: z2 B5 \; e; D
画舫驾驶员称自己有证,但没带在身上
6 L9 @* k' ~1 x昨天下午,记者来到秦淮河清凉山石头城公园段,在公园的秦淮河码头停泊了好几艘机动画舫。记者咨询了一名画舫驾驶员,他说,租用画舫一般是团体的较多,画舫的驾驶是由他们专人驾驶,而不是游人。在询问是不是有相应的船员证,该驾驶员说:“肯定有证,没有证上岗,查到要处罚的。”该驾驶员还说,他们是经过地方海事部门培训的,参加考试取得的证书,是在高淳培训的。记者询问能否看一下驾驶证,该驾驶员说:“怎么会带在身上呢,证书都是摆在公司的,以备相关部门检查。”
: ^. _( A6 w3 g2 N% _3 Y记者在码头边又询问了另一名驾驶员是否有快艇乘坐,他问去哪里?记者说去秦淮河中华门段,他说两个人400元。记者说太贵了,他说“节假日得花500元,400元算不贵了,而且快艇是有专人驾驶的,你们没有证,我们也不可能给你们驾驶。”记者又问他是不是持有相应的驾驶证?他说有。记者问能不能看一下,他说没有带在身上,证都是摆在公司的。据了解,该码头的画舫属于南京秦淮河建设开发有限公司,记者联系该公司负责游船业务的运营管理中心杨主任,他承认码头有快艇,但都是用来应急救援,公司禁止用来运营。如果有人私下进行营运,一定会严肃处理。
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